Jak wytrzymała jest folia?
Przeciętna trwałość folii to 5-7 lat. Charakteryzuje ją wytrzymałość podobna do lakieru i dlatego świetnie chroni oryginalny lakier przed otarciami, odpryskami i uszkodzeniami. Jak pokazują doświadczenia wielu użytkowników, nawet kontakt z ostrym narzędziem (które uszkadza folie) nie szkodzi lakierowi, a uszkodzoną folię z elementu łatwo jest wymienić.
Czy demontowane są elementy auta? Np. lampy, klamki, listwy, antena, uszczelki...
Generalnie staramy się ograniczać demontaż do minimum, szczególnie w nowych pojazdach objętych gwarancją. Oczywiście demontaż ułatwia oklejanie trudno dostępnych miejsc i szczelin. W wielu przypadkach jednak konieczne są do tego specjalistyczne narzędzia i doświadczenie, dlatego zdarza się, że odsyłamy klientów do wyspecjalizowanych w demontażu, najlepiej autoryzowanych firm.
Czy folia wygląda jak lakier? Czy np. po otwarciu drzwi widać oklejenie?
Folię trudno odróżnić od lakieru. Oczywiście, gdy się przyjrzymy, widać zakończenie folii (np. pod uszczelkami, na progach itp.), gdyż materiał musi gdzieś się kończyć. Wykończenie takich miejsc zależy od indywidualnej decyzji Klienta. Standardowo wykończenia są widoczne (np. po otwarciu drzwi widać oryginalny lakier). Jeśli jednak jest takie życzenie, oklejamy na ile to możliwe - wewnętrzną stronę drzwi, progi itd. Należy się jednak liczyć z tym, że operacja taka będzie trwała dłużej i podniesie koszty.
Jakie są różnice między oklejaniem pojazdu a lakierowaniem?
Przede wszystkim oklejanie aut to proces w pełni odwracalny - zawsze możemy wrócić do oryginalnego lakieru.
Folia zapewnia wiele efektów nieosiągalnych przez lakierowanie, np. warstwę karbonową, matową, tzw. kameleon, połączenie kilku kolorów itp. Są one w stu procentach powtarzalne, choć wszystko jest wykonywane ręcznie i od zręczności montażysty także wiele zależy.
Ponieważ folie produkowane są o ograniczonej szerokości, więc czasem konieczne są łączenia...
Czy uszkodzenia, zaprawki na lakierze itp. będą widoczne po aplikacji folii?
Większość folii jest bardzo cienka i elastyczna, dlatego wszelkie wgłębienia i rysy będą widoczne. Stosunkowo dobrze wady powierzchni ukrywają nieco grubsze folie karbonowe dzięki specjalnej fakturze przypominajacej grubą tkaninę.
Jak wygląda lakier po zdjęciu folii?
Jeśli nowe auto z fabrycznym lakierem pokryjemy folią, to według zapewnień producentów folii, będzie on wygladał jak nowy po zdjęciu foli nawet po siedmiu latach. Nasze doświądczenia w tym względzie obejmuja trzy lata. Zaznaczamy jednak, że jeśli karoseria była niezbyt fachowo naprawiana, to zachodzi realna obawa, że wraz z folią, podczas odrywania może odejść i lakier i szpacla.
Czy po założeniu folii widać bąbelki powietrza?
Dokładamy wszelkich starań, aby nie było powietrza pod folią, jednak zdarza się że pozostają pojedyncze pęcherzyki oraz drobne zarysowania na powierzchni folii. Znikają one samoistnie po kilku dniach lub tygodniach (w zależności od pory roku).
Jak należy pielęgnować auto oklejone folią?
Przede wszystkim zalecamy korzystanie z myjni ręcznych (szczególnie przy foliach matowych i karbonowych). Wynika to z faktu że myjnie automatyczne mogą pozostawiać rysy na karoserii. Folie błyszczące można polerować i pielęgnować jak lakiery samochodowe.
Czy mogę sam okleić swoje auto?
Oczywiście - Polska to wolny kraj. Nie jest to jednak łatwe i czasem może kosztować to więcej niż powierzenie pracy profesjonalistom. Wyjątek stanowić może oklejanie zabezpieczające lementów karoserii na krótki czas np. w przypadku aut terenowych, na czas rajdu lub wyprawy, transportu w kontenerze itp.
Jak długo trwa oklejanie auta?
To precyzyjna praca ręczna i pośpiech nie sprzyja dobrym efektom.
Zwykle potrzebujemy na to trzy dni, przy czym znaczną część z tego czasu zajmuje przygotowanie karoserii do oklejania (mycie, suszenie, zaprawki, polerka itp.).
Ile kosztuje oklejenie auta?
Wstępnie można przyjać cenę od 100 do 200 zł za metr kwadratowy powierzchni. Wiele zależy od wybranej folii oraz stanu oklejanego lakieru, a także skomplkowania kształtu i projektu oklejenia.
Dokładnych wycen dokonujemy zawsze indywidualnie po spotkaniu z Klientem, obejrzeniu samochodu, zapoznaniu się z projektem i wybraniu folii z wzornika.
W przypadku grafiki reklamowej osobną pozycję stanowią koszty przygotowania projektów, wydruków lub wycinania, które zlecamy zaprzyjaźnionym podmiotom.